الحروب

منتصف الطريق الناقل: بيموث البحرية

منتصف الطريق الناقل: بيموث البحرية

المقالة التالية عن Midway Class Carrier هي مقتطفات من كتاب Barrett Tillman's On Wave and Wing: The 100 Year Quest to Perfect the Aircraft Carrier.


خلال الحرب العالمية الثانية ، طورت القوات البحرية مفهوم "حامل المعركة" ، أكبر وأكثر قدرة من فئة Essex. من ستة CVBs المخطط لها ، تم طلب ثلاثة ، مع منتصف الطريق (CV-41) و فرانكلين روزفلت (CV-42) بتكليف بعد يوم V-J مباشرةً ، يليه بحر المرجان (CVB-43) بعد ذلك بعامين.

كانت حاملة الطائرات من طراز Midway واحدة من أطول تصميمات حاملة الطائرات في تاريخ البحرية الأمريكية. الUSSتم تكليف Midway لأول مرة في أواخر عام 1945 ولم يتم إيقاف تشغيله حتى عام 1992 ، حيث خدم جولته النهائية في عاصفة الصحراء. رأى عدد قليل من السفن تغيرًا كبيرًا في الحرب مثلها.

وكانت ناقلات الطبقة منتصف الطريق السفن الانتقالية. في الأصل نزح خمسة وأربعين ألف طن ، وكان من المتصور أنها الشروع في أكثر من 120 طائرة. ثبت أن هذا المفهوم غير عملي ، ولكنه في الواقع غير مرغوب فيه. أثبتت التجربة المبكرة صعوبة تشغيل العديد من الطائرات مع أربعة أسراب من Corsairs (ثلاثة وستون F4Us) و Helldivers (ثلاثة وخمسون SB2Cs). بسبب حجمها ، تم تجهيز CVBs بشكل أفضل لتشغيل الطائرات وطائرات المكبس الكبيرة في وقت واحد. منتصف الطريق، على سبيل المثال ، طار لفترة وجيزة ماكدونيل FH-1s طائرتين في عام 1949 ولكن احتفظ المقاتلين محرك المكبس حتى عام 1950.

تم تعيين السفن الثلاث في أسطول المحيط الأطلسي لجزء كبير من حياتهم المهنية ، معارضة مبدئية للتهديد السوفيتي. منتصف الطريق و بحر المرجان خدم في 1990s ، مع منتصف الطريق تصبح سفينة متحف في سان دييغو. يصعب استخدامها فرانكلين روزفلت تم بيعها في عام 1977 (والتي يطلق عليها اسم "Filthy Dirty Rusty" متأخرة في حياتها المهنية).


شاهد الفيديو: وزير النقل: السعودية سترسل الوقود للمحطات الكهربائية بالعراق عبر سفن النقل البحري (سبتمبر 2020).